Зернохранилища и силоса

Металлические вентилируемые силосы СМВУ

Характеристика силосов СМВУ:

1. Силосы типа СМВУ предназначены для длительного надежного хранения кондиционного зерна и временного хранения влажного зерна с вентиляцией и охлаждением. Гарантированная сохранность качественных показателей зерна — не менее 1 года.
2. Силосные емкости разработаны в соответствии с ТУ и сертифицированы в системе УкрСЕПРО. Силосы сконструированы в соответствии с международными стандартами по безопасности.
3. Вместимость зависит от количества горизонтальных ярусов цилиндрической части.
4. СМВУ имеет конусное днище. Угол наклона конуса днища 40, 45 и 60 градусов.
5. Корпус силоса изготовлен из оцинкованных панелей, собираемых на болтовых соединениях с уплотняющими пилимерными прокладками. Толщина панелей по высоте силоса различна для обеспечения оптимальной прочности.
6. Крыша выполнена в виде конической пространственной конструкции, собрааной из ребер жесткости и трапециевидных секторов на ботовых соединениях с уплотняющими прокладками.
7. СМВУ оборудован лестницами и люками обслуживания.
8. Система активног вентилирования включает в себя: вентиляторы, воздухоподводящие патрубки, устройство распределения воздуха в насыпи зерна - вертикальный воздухораспределитель, воздуховоды.
9. СМВУ оборудован системой конроля температуры и датчиком верхнего предельного уровня зерна.

Силосы на конусном днище:
Диаметр, мм	Число ярусов	Вместимость, тонн зерна пшеницы (при плотности 0,76 т/м3)
2750	1-3	6-19
3667	1-6	16-6
4584	2-8	40-137
5500	2-8	66-190
7334	4-12	200-500
11000	5-12	589-1168
Силосы на бетонном днище:
5500	4-10	91-217
7334	6-14	244-540
11000	7-18	655-1568
14688	6-20	1069-3141
16500	8-22	1758-4376
18344	8-22	2204-5438
22000	8-22	3261-7909
27500	8-20	5162-11400

Металлический вентилируемый силос с плоским днищем

Плоское основание силосов СМВУ с вентиляционными каналами для аэроднища представляет собой цокольную часть в виде железобетонной плиты высотой от 800 до 2000 мм, опирающуюся на кольцевой ленточный или свайный фундамент.

Выгрузка зерна из силоса производится через центральный люк и закрываемые дополнительные люки в днище силоса на нижний транспортер, либо встроенным радиальным выгрузным винтовым транспортером. Доочистка силосной емкости от остатков зерновой насыпи производится обеговым зачистным винтовым транспортером.

Силос ХЕ-160А

Силос предназначен для бестарного хранения муки на предприятиях хлебопекарной промышленности, а также используется в качестве оперативного бункера для кратковременного хранения зерна.

	ХЕ-160А
Геометрический объем силоса м3	26	52
Рабочий объем, м	24,75	50,7
Внутренний диаметр, мм	2492	2492
Габаритные размеры, высота, мм	5675	12180
Размеры выходного отверствия, мм	1000	1000
Диаметр, мм	2652	2652
Масса, кг не более	1740	3000

Зернохранилища

Согласно статистике Министерства АПК Украины в настоящее время более 40% хозяйств Украины нуждаются в приспособленных для хранения зерна помещениях, а имеющиеся в наличии — как правило амбарного типа с напольным хранением зерновых; в некоторых регионах Украины обеспеченность хозяйств помещениями для хранения зерна составляет всего лишь 12-20%. Кроме того, большинство существующих элеваторов оснащены старым оборудованием, построены давно (более 30 лет назад) и нуждаются в серьезных ремонтах или реконструкциях.

Сложившаяся в последние годы ситуация с экспортом зерна показала наличие дефицита в Украине перевалочных зернохранилищ большой вместимости (20-100 тыс. т.), обеспечивающих накопление и быструю перевалку необходимых партий зерна (на водный транспорт).

Комплект оборудования для элеваторов включает в себя оборудование, обеспечивающие следующие основные операции:

• Приемка зерна (включая взвешивание автотранспорта и/или ж.д. транспорта);
• Предварительная очистка, сушка, окончательная очистка зерновых;
• Транспортировка и хранение зерна в металлических силосах различной емкости;
• Отгрузка зерна на автотранспорт и (или) ж.д. транспорт, а также на водный транспорт.

Для приемки зерна из автотранспорта предлагаются автомобилеразгрузчики типа У15-УРАГ грузоподъемностью до 35 т, для приемки из ж.д. вагонов — приемные устройства, оборудованные скребковыми транспортерами типа ТСЦ производительностью 175 т/ч или 350 т/ч.

Для взвешивания поступающего зерна предлагается весовое оборудование ведущих украинских производителей — новые типы автомобильных весов с большой платформой (18х3,2м), позволяющие взвешивать автомобили и автопоезда общей массой до 80т; вагонные тензометрические весы для статического взвешивания и динамические весы для взвешивания вагонов в движении.

Для очистки поступающего зерна предлагается устройство очистной башни (металлической), в которой предусматривается установка сепараторов для предварительной очистки, циклонов и пылевых вентиляторов, а также предусмотрены накопительные бункера для зерна и отходов.

Для сушки зерна предлагаются зерносушилки производительностью 25, 50 и 100 плановых тонн в час с работой как на жидком, так и на газообразном топливе.

Технологическая схема очистки-сушки позволяет осуществить следующие операции:

• Однократная очистка (без сушки);
• Однократная очистка и сушка;
• Предварительная очистка, окончательная очистка (без сушки);
• Предварительная очистка, сушка, окончательная очистка;
• Сушка (без очистки) чистого зерна.

Сушилки и очистные башни комплектуются нориями (50,100,175 т/ч), необходимые зерновые потоки образуются с помощью перекидных клапанов с электроприводом (или ручных) и системы самотеков. В схеме предусматриваются оперативные емкости до 50 м3 (ХЕ-160), обеспечивающие непрерывность процесса «приемка-очистка-сушка».

Передача зерна на хранение может осуществляться как скребковыми, так и ленточными конвейерами (100 или 175 т/ч) в зависимости от условий заказчика. Хранение зерна предполагается в металлических силосах, в которых обеспечивается оптимальный режим хранения (за счет системы термоконтроля и вентиляции). Отпуск зерна возможен на автотранспорт, ж.д. транспорт, а также на суда (с помощью судопогрузочной машины).

Для увеличения производительности приемно-отпускных работ возможна комплектация транспортным оборудованием (транспортерами, нориями) производительностью до 500 т/ч.

Технологическая схема портового элеватора предусматривает прием зерна из автомобильного и ж.-д. транспорта, прием зерна из водного транспорта, загрузку металлических силосов, кратковременное хранение зерна и отпуск зерна на воду. Транспортная система погрузки судов обеспечивает производительность до 500 т/ч. При необходимости схема может быть дополнена участком очистки и сушки зерна. Предлагаются также небольшие перевалочные элеваторы, технологическая схема которых позволяет формировать партии зерна с необходимыми качественными показателями. Емкость таких элеваторов — 3-5 тыс. т.

Технологическая схема элеватора предусматривает:

• Взвешивание автотранспорта на автомобильных весах. Взятие проб с помощью пробоотборника и подачу автотранспорта на разгрузку с помощью автомобилеразгрузчиков (до 35 т).
• Схема может предусматривать 1 или 2 потока приемки, хранения и отгрузки зерна.
• Норией зерно подается в оперативную емкость из которой скребковым транспортом подается на предварительную очистку или сразу на сушку, или на норию загрузки силосов.
• После предварительной очистки сепаратором зерно подается на сушку в зерносушилку, откуда оно идет на доочистку в сепаратор или на норию загрузки силосов.
• Очистка смонтирована в металлический очистной башне, в которой также установлены: пылевой вентилятор, циклон, а также предусмотрены накопительные бункера неиспользуемых отходов, используемых отходов и сухого очищенного зерна. Отходы убираются с помощью автотранспорта.
• Сухое очищенное зерно подается на хранение в силоса с помощью нории и верхних транспортеров: продольного и поперечного, который может передать поток на следующий ряд силосов.
• Выгрузка зерна из силосов осуществляется на нижний транспортер и далее на норию.
• Нория подает зерно на верхний транспортер, который, в свою очередь, осуществляет загрузку вагонов или автотранспорта через оперативную емкость.
• Бункера, оперативные емкости, скребковые транспортеры оборудованы электрозадвижками, позволяющими направлять зерновой поток по необходимой на данный момент линии (схеме).